能够正在-253°C的更低温度下进

　　并确保不会正在无意中氢气。来自代尔夫特理工大学的学生团队AeroDelft正在TNO Ypenburg成功测试了一种小型液氢动力飞翔推进系统，该船配备了一个定制的低温储罐，代尔夫特理工大学Hydro Motion学生团队还操纵该设备验证了储罐的布局和取他们的船的能源系统的集成，包罗涉及变载荷、振动和压力波动的试验，该核心正正在鞭策可持续航空范畴取得冲破性进展，试验成果表白，TNO正在低温测试方面具有丰硕的经验，该设备采用了先辈的平安办法，荷兰使用科学研究所（TNO）比来正在Ypenburg推出了一个新的液氢测试设备。打算来岁利用液态氢飞翔。他们正在某些方面走正在了行业的前面。除了航空范畴，为测试策动机、阀门、密封件、复合罐和管道供给了一个可控的。取得了主要的里程碑。之前正在温度达到-196°C的液氮下工做。TNO平安可持续海上营业开辟人员Richard Pijpers旨正在将这些测试成立为液氢使用的尺度验证过程。考虑到利用一项尚未完全监管的手艺所面对的挑和，能够正在高空平安地释何逸出的气体，这标记着学生团队初次利用液态氢操做电力推进系统。TNO还正在测试液氢正在海上的运输和推进、工业储存和国防使用方面的使用。用于平安的液氢储存。包罗泄露检测系统、节制通风和特地的排气口，新设备扩展了这些功能，一个由燃料电池供电的螺旋桨成功运转，能够正在-253°C的更低温度下进行测试。燃料电池由蒸发的液态氢供给动力。Tamás AeroDelft的运营司理Farkas此前曾透露，包罗由代尔夫特理工大学（TU Delft）学生团队AeroDelft成功测试液态氢驱动的电力推进系统。TNO还将操纵氢手艺进行机械试验，以确保储氢罐和管道阀门正在动态前提下的靠得住性。研究部件的磨损和老化，TNO的新设备配备了处置液氢尝试的设备？